Morón. Un Radicalismo arrodillado defiende a Fly Bondi y es la Fuerza Militante de Cambiemos.

(Morón) El Comité Morón de la Unión Cívica Radical (UCR) se convirtió en la «mano de obra barata» de Ramiro Tagliaferro. Así como en el Concejo Deliberante sostiene la defensa del ex esposo de María Eugenia Vidal, la semana pasada, en el marco de la campaña electoral, participó de los operativos de timbreo en Castelar sur. Y hoy, fueron las propias autoridades radicales las que convocaron a movilizarse a los Tribunales Federales de San Martín para defender -por pedido de Dietrich y Tagliaferro -, los intereses económicos de las empresas aéreas de bajo costo que operan desde El Palomar. Incluso, algunos empleados municipales y a su vez afiliados radicales se movilizaron dentro de su horario de trabajo, como el caso de Rosa Osomarso (foto), empleada de la Dirección de Tránsito presente en la marcha, entre otros. Los radicales/empleados se movilizaron en micros de Manuel Tienda León.

Morón. Tagliaferro intenta apuntalar a Macri para no perder la Intendencia a Manos de Lucas Ghi.

(Morón) Alejado de la primera hipótesis individual de sacar un ejército de 500 empleados municipales para impulsar el corte de boleta, el intendente Ramiro Tagliaferro se decidió - por imposición partidaria - a seguir los consejos del ecuatoriano Jaime Durán Barba. "Vamos por todo, a matar o morir", dicen ahora los Macristas y apuestan todas las fichas a fortalecer la imagen del presidente Mauricio Macri. Así como su ex esposa María Eugenia Vidal y el jefe de Gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta, Tagliaferro tratará ahora de fortalecer a Macri para convertir a ese "collar de melones" en una oferta electoral digna que, por lo menos, le permita retener su gobierno. 

Macri, Vidal y Tagliaferro en tiempos donde sonreir les resultaba más fácil.

Hoy por hoy, grandes distritos como Morón, Bahía Blanca y Mar del Plata, están quedando en manos de la oposición.

El Palomar. El Gobierno Nacional fue intimado por la Corte Suprema de la Nación y tiene hasta Fin de Mes para presentar la Declaración de Impacto Ambiental. del Aeropuerto erigido en la Base Aérea.

(De Nuestra Redacción)  El 12 de abril el presidente Mauricio Macri y el ministro de transporte Guillermo Dietrich visitaron junto a su socio local, el intendente Ramiro Tagliaferro, el aeropuerto montado en la base aérea de El Palomar para promocionar a una nueva empresa low cost que comenzó a operar en ese polémico aeropuerto.

Declaraciones Presidenciales Disparatadas.

En un vídeo institucional publicado en las redes sociales del intendente moronense, se puede escuchar al presidente en una de sus peculiares frases (rayanas en la burla o la provocación) decir: "Ramiro, todos los intendentes a donde vamos, nos piden aviones, ¿no?" 

El Palomar. Taxistas de Morón se concentraron contra la Competencia Desleal y los Negociados Espurios del Gobierno de Tagliaferro.

(El Palomar, 30/01) Los taxistas del partido de Morón se congregaron este miércoles en las puertas del Aeropuerto de El Palomar, para denunciar la competencia desleal que sufren frente a otros medios de transporte, como UBER, pero también contra empresas como Manuel Tienda León y Castelar Bus, compañías irregulares que hacen negocios espurios con el gobierno del intendente Ramiro Tagliaferro.

El Palomar. Fly Bondi ya tiene su Sindicato Oficialista montado por un Narco Moronense.

(El Palomar, 7/1) El gobierno de Mauricio Macri autorizó hoy la creación de la Asociación Sindical de Flybondi, un sindicato creado para servir a los intereses de las empresas aéreas de bajo costo y del propio Estado nacional, dejando afuera a los gremios históricos del sector. Tal como lo adelantara Quinto Poder Conurbano (ver: "El CEO de Flybondi confirmó que crearán un Nuevo Sindicato..."), la estructura sindical la maneja el piloto Matías Miret, vinculado a las empresas de la familia del presidente y que en el año 2012 quedó detenido en España luego de transportar una tonelada de cocaína desde la base aérea de Morón sur, donde ahora vive la gobernadora María Eugenia Vidal. Sin embargo, la cara visible en los papeles será el piloto de Fly Bondi, Fernando Granelli que figura como secretario general.

Dietrich y Tagliaferro, ambos detrás del flamante sindicato a la medida de Fly Bondi.

Asunción/Ezeiza. Otro Escándalo de Fly Bondi: El Vuelo 5601 despegó de Asunción con un Neumático más Bajo que el Otro y aterrizó en Buenos Aires con una Rueda Menos.

(Asunción del Paraguay, Ezeiza, 28 y 29/12) "- Nos informa rampa que, a simple vista se ve como que el neumático tiene menos presión que la estándar, pero es una apreciación a simple vista; -  Recibido, ¿los dos neumáticos o uno solo?...  - Se informa que... es un solo neumático la apreciación; - Afirmativo es lo mismo que nos habían en Asunción, por eso queríamos confirmar..."

Esa conversación entre técnicos mecánicos aéreos deja en evidencia una vez más cómo las vidas de quiénes deciden volar en la «low cost» Fly Bondi, pende de un hilo. Es que el vuelo 5601 proveniente de Asunción y con destino final El Palomar, debió desviarse al aeropuerto internacional de Ezeiza, por contar con una rueda del tren de aterrizaje más baja que otra. 

Los Audios que evidencian el Incoherente Escándalo.

En realidad lo que se desprende de los audios que llegaron a la redacción de Quinto Poder Conurbano - facilitados por la abogada Claudia Sambro Merlo a las 15.57 de este sábado - es que el neumático derecho del tren de aterrizaje del Boeing 737/800 matrícula LV HKR, que prestaba servicio desde Asunción del Paraguay hasta el improvisado aeropuerto de El Palomar, se encontraba con menos presión de la necesaria para poder operar con los parámetros de seguridad correspondiente. Sin embargo, la aeronave despegó igual lo que produjo la explosión de ese neumático que quedó hecho jirones en la pista del principal aeropuerto del país vecino. A raíz de este incidente, es que el vuelo que tenía previsto arribar a las 23.25 del viernes 28 de diciembre al aeropuerto montado en la Base Aérea de El Palomar, terminó aterrizando de emergencia a la 1.30 de la madrugada de este sábado en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza con el neumático en cuestión carcomido por la fricción.

El Palomar. Fly Bondi desplazó a su CEO, Julián Cook, luego de dar a conocer la creación de un Sindicato a Cargo de un Narco y en Medio del Impulso a un Polo Gastronómico y Hotelero.

(El Palomar) La oscura aerolínea de bajo costo, Fly Bondi, que funciona en la Base Aérea de El Palomar, acaba de retirar del cargo a su CEO y vocero, Julián Cook (foto), luego de que se conociera su audio de WhatsApp festejando que el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, le notificara la creación de un sindicato específico para las empresas de bajo costo (ver: "El CEO de Fly Bondi confirmó que crearán un Nuevo Sindicato..."). El nuevo gremio, además, estaría a cargo de Matías Miret, el piloto que transportó una tonelada de cocaína desde Morón a España, en el año 2011. 

La otra hipótesis del desplazamiento del controvertido Cook está dada en el retiro de la compañía del grupo inversor Americano, Cartesian Capital, justo cuando el Estado nacional viene proyectando la creación de un polo gastronómico y hotelero en tierras lindantes al aeropuerto de El Palomar.

Así y todo, Cook seguirá prestando servicios a la empresa a pesar de ser desplazado de su cargo gerencial

El Palomar. El CEO de Flybondi confirmó que crearán un Nuevo Sindicato a cargo del Narco que en 2011 transportó Una Tonelada de Cocaína desde Morón a España.

(De Nuestra Redacción) Hoy se conoció un escandaloso audio de WhatsApp (ver: "El Gobierno crea un Gremio a la Medida de Fly Bondi...") donde el CEO de Fly Bondi le comentaba a un amigo suyo, Fernando Granelli, que el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich (en la foto al lado de Ramiro Tagliaferro antes del primer vuelo internacional de Fly Bondi), se comunicó con él para transmitirle la «grata noticia» de que el gobierno de Mauricio Macri le dará personería jurídica a "un nuevo sindicato aeronáutico" que aglutinará a los trabajadores de las empresas aéreas de bajo costo. 

Hasta ahí, la comunicación se enmarca en la política antisindical de Cambiemos, que pretende anular o domesticar a los sindicatos y, si no puede, crear otros gremios. Pero el audio se convierte en escandaloso al saberse que el Secretario general de ese Sindicato sería Matías Miret, un piloto vinculado a las empresas de la familia Macri y que en 2011 quedó detenido en Barcelona por transportar una tonelada de cocaína, en un vuelo privado que partió desde la base militar de Morón Sur (donde ahora vive la gobernadora María Eugenia Vidal), junto a los hermanos Gustavo y Eduardo Juliá.

El Palomar. La Abogada Ambientalista Sambro Merlo denunció la Entrega de la Base Aérea de El Palomar a los Ingleses: "Estos acuerdos son Rayanos en la entrega Total de la Soberanía."

(El Palomar) La abogada ambientalista, Claudia Marcela Sambro Merlo (foto), una de las principales «cruzadas» en contra de la instalación ilegal del aeropuerto comercial en la Base Aérea de El Palomar y de la irregular y peligrosa constitución de Fly Bondi como línea aérea bajo costo operadora exclusiva (por el momento) de esa escandalosa instalación aeroportuaria; dejó en evidencia una vez más lo que es la entrega de la soberanía nacional por parte del gobierno de Mauricio Macri.

En un material audiovisual de claro corte casero - que evidencia la lucha a pulmón y en solitario que encabeza la vecina palomarense - explica que lo que ocurre en "Palomar no es un tema de los vecinos, si no de todos los argentinos".

El Palomar. Gustavo Vera denunció que Fly Bondi pertenece a un Cártel de Drogas Mexicano.

(El Palomar, 7/12) El titular de la Asociación La Alameda, Gustavo Vera, uno de los referentes sociales y políticos más allegados al Papa Francisco, denunció ayer durante la movilización vecinal y sindical frente al aeropuerto de El Palomar (que reunió a más de un millar de ciudadanos), que la empresa aérea de bajo costo Flybondi "pertenece a un cártel méxicano de drogas". Lo hizo mientras una gran movilización de sindicatos y vecinos de los partidos de Morón, Tres de Febrero y Hurlingham, denunciaban los riesgos que conlleva habilitar la ex base aérea para vuelos internacionales. 

Gustavo Vera, dialogando con Juan Carlos Martínez y Hernán Sabbatella (ambos de espalda)
luego de haber denunciado públicamente la relación entre Fly Bondi y el narcotráfico mexicano.

Morón. La Empresa que hace el Metrobus de Tagliaferro está Acusada en la Causa de los Sobornos de Bonadío.

(De Nuestra Redacción) La empresa Ingevial S.A, involucrada en la "Causa de los Cuadernos" como uno de los grupos empresarios dedicados a sobornar a funcionarios públicos, es la que está realizando las obras del Metrobús de Morón, tras aceitados vínculos con el Ministro de Transporte Guillermo Dietrich y el intendente Ramiro Tagliaferro. 

La misma compañía realizó el Metrobús de la avenida 9 de julio y tiene contratos similares en la provincia de Buenos Aires y sus trabajos son supervisados por Fernando Angueira, traído al distrito por el vice jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Diego Santilli. Aquí cumplió funciones como Director de Tránsito hasta que Tagliaferro lo nombró Director de Planificación de Transporte del Municipio, desde donde "controla" que los $ 155 millones se inviertan correctamente. 

Cuatro millones de pesos por cada cien metros de obra, en un Metrobús que empieza y termina sobre la avenida Presidente Perón (ex Gaona) y que no conecta ni con autopista, ni con Juan B. Justo, ni con Rivadavia. 

En pocas palabras, Santilli puso a un allegado a controlar el negocio millonario de una megaobra que realiza una empresa investigada por sobornar a funcionarios públicos.

Hurlingham. Fly Bondi y el Aeropuerto de El Palomar. Entrevista a la concejala Cecilia Sáenz sobre los Impactos en los Vecinos de Hurlingham

(Hurlingham) En el marco del revés que sufrieron los vecinos que se expresan en contra de la instalación del aeropuerto comercial «low cost» dispuesto por el gobierno nacional de Mauricio Macri en anuencia con la gestión moronense de Ramiro Tagliaferro; dialogamos con la concejala de Unidad Ciudadana de Hurlingham, Cecilia Saenz (foto).

Es que, si bien la base aérea militar de El Palomar está ubicada dentro del ejido urbano del partido de Morón, colinda con las localidades de Hurlingham y Tres de Febrero; por lo que la libre operatoria de estas aeronaves comerciales afecta la calidad de vida no solo de los palomarenses, si no también de los vecinos de Tres de Febrero y Hurlingham.

Pedidos de Informes sin Respuesta

Desde esa perspectiva, la edil kirchnerista accedió a la entrevista con Quinto Poder: "Nosotros apenas nos enteramos y empezaron los rumores... acá entre los vecinos (de) que existía la posibilidad de que viniera Fly Bondi o una aerolínea hasta ese momento «low cost» a instalarse en Palomar, nuestro bloque presentó en 2017 a principio de año un pedido de informes al Ministerio de Transporte (de la Nación)... para que a través de los trascendidos en los medios nos dé información dé certezas de lo que estaba sucediendo... No tuvimos respuesta - lógicamente - de ese pedido de informes..."; explicó Saenz.

El concejo deliberante hurlinguense es el único de las tres localidades afectadas directamente por la instalación del aeropuerto comercial de El Palomar que se ha manifestado, desde el inicio de las obras para ponerlo en funcionamiento, de manera crítica. Esto se debe básicamente a su composición (el bloque macrista es minoría). En tanto que en Morón y Tres de Febrero la tarea de representar los intereses de los vecinos damnificados quedó en manos también de los ediles de Unidad Ciudadana, pero desde un rol opositor. Es que esos dos municipios están gobernados por  hombres del riñón macrista.

La Memoria Colectiva Vulnerada

"Cuando se confirmó... que iban a empezar las obras, y se iba a establecer en Palomar un aeropuerto comercial..." El concejo deliberante de Hurlingham emitió "un rechazo al decreto que sacó el presidente Macri apoyando y avalando la instalación de un aeropuerto comercial en El Palomar" en diciembre de 2017 con el voto negativo del bloque de Cambiemos; explicó la munícipe.

Ya iniciado el 2017 y ante la inminente puesta en marcha del aeropuerto en cuestión, se convocó a una sesión extraordinaria durante el mes de febrero "donde hicimos especial hincapié en lo que tiene que ver con la protección de los sitios de memoria, ya que dentro de las obras... se pudo verificar que hangares que habían sido utilizados y estaban bajo la ley de protección de sitios de la memoria estaban siendo vulnerados, porque estaban realizando obras también en esos hangares. Presentamos nuevamente el rechazo y el repudio que... el bloque de CAMBIEMOS no acompañó."

Una Audiencia Irregular y Violenta

Si algún vecino tenía la esperanza de que la audiencia pública del pasado 28 de marzo doblegara las intenciones del gobierno de explotar comercialmente la Base Aérea del Palomar, lo acontecido demostró todo lo contrario.

Sáenz vivió esa jornada desde adentro, y estuvo entre los ediles opositores al proyecto que fueron agredidos físicamente sin poder exponer sus puntos de vista.

Según Sáenz, la audiencia pública que se realizó en la biblioteca Giuffra de El Palomar sufrió infinidad de irregularidades. "Fue solicitada a través de una instancia judicial. No fue una decisión del gobierno... Fue una imposición de una medida judicial que desde el comienzo nos dimos cuenta que se estaba manejando con irregularidades, que fueron denunciadas ante la justicia..." Y citó ejemplos concretos: "Por un lado teníamos un abogado que estaba inscrito en la audiencia y no figuraba en el orden del día para poder exponer: en una clara intención de acallar su posicionamiento y las denuncias que había presentado. Y, por otro lado, el episodio de violencia a cargo de las patotas de Tagliaferro de Morón, del cual fuimos... víctimas en ese momento y terminamos denunciando en la fiscalía de Morón."

"Entendemos que es una lógica con la que este gobierno intenta imponer sus negocios y los negocios de sus amigos a través, no sólo de las cuestiones judiciales..., si no a través de la violencia que se manifestó explícitamente en la audiencia pública", acotó.

Según Saenz los golpes y aprietes que los obligaron a retirarse sin exponer su punto de vista se complementó con una distribución "donde los primeros 80 oradores son puestos a puño y letra por el gobierno, por el Ministerio y los intendentes de Morón y Tres de Febrero para tener esa supuesta «visión amplia» de que existe un apoyo o una aceptación masiva de que se establezca ese aeropuerto en Palomar."

Fly Bondi. Una Denuncia que Va Desde el Presidente hasta el Último Concejal Moronense de Cambiemos

Una Unidad de Fly Bondi atraviesa el espacio aéreo del campo
de deportes del Colegio Emaús

(De Nuestra Redacción) En el marco de la polémica provocada por la irregular puesta en marcha del aeropuerto de El Palomar para uso prácticamente exclusivo de la aerolínea «Low Cost» Fly Bondi la letrada palomarense Claudia Sambro Merlo realizó una nueva presentación judicial en la que denuncia a los responsables políticos de la concreción de dicho emprendimiento.

En declaraciones a nuestro medio, Sambro Merlo explicó: "Frente a la pasividad de los Tribunales de San Martín... y frente al avance imparable del Poder Ejecutivo... inicié una denuncia penal por incumplimiento de los deberes de funcionario público y abuso de poder".

"La denuncia es contra Mauricio Macri y también Marcos Peña como Jefe de Gabinete de Ministros, por el dictado del Decreto... que pasa la Base Aérea a Aeropuerto Civil, y que ratifica en el artículo 46 del DNU 27/2018 violando potestades propias del Congreso", precisó.

Pero no termina ahí la denuncia, según explicó, también fueron denunciados "German Garavano y el titular de la Inspección General de Justicia por el trámite exprés de FB Líneas Aéreas S.A. (Fly Bondi)"; Guillermo Dietrich (Ministro de Transporte de la Nación) por la adjudicación de las líneas aéreas cuando no era su facultad mediante una resolución nula; Oscar Aguad y Sergio Bergman (Ministros de Defensa y Ambiente respectivamente): el primero por no haber intervenido respecto de una Base Aérea a cargo de su cartera y el segundo por haber omitido los pasos ambientales obligatorios (previstos) por la Ley General del Ambiente."

Ya, en la órbita provincial, la abogada ambientalista cargó legalmente contra la gobernadora "María Eugenia Vidal y los titulares del Organismo Provincial de Desarrollo Sostenible (Rodrigo Aybar) y el de la Autoridad del Agua (Pablo Rodrigué) por haber omitido proceder de acuerdo a la ley ambiental de la provincia de Buenos Aires, que obliga al dictar una declaración de impacto ambiental previa al proyecto... en las areas aledañas a la Base que corresponden a la Provinicia."

Ya en el ámbito municipal Tagliaferro y toda su planta de concejales corrió la misma suerte. El mandatario comunal y sus munícipes fueron incluidos en la presentación de la letrada por la ordenanza sancionada con los votos del oficialismo el pasado 6 de febrero y promulgada con posterioridad por el intendente, cambiando "el sentido de las calles hacia el aeropuerto."