(De Nuestra Redacción) A partir del reciente viaje (no informado) de nuestro Intendente Local a la ciudad colombiana, nuestra redacción consultó a diferentes especialistas en Políticas Públicas sobre qué lecciones deberíamos aprender para no tener que importar un nuevo fracaso de gestión.
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| Vista Aérea de la Colosal Biblioteca Parque España en Medellín |
Una Agenda Desarrollista en la Tierra de los «carteles»
(De Nuestra Redacción) La necesidad de construir agendas de desarrollo suele ser un desafío atractivo para cualquier gestión local, sin embargo la dificultad de no tener una caracterización adecuada de los modelos suele ser un problema que tiende a engañar a la ciudadanía.
Medellín es la ciudad cabecera del Departamento de Antioquía. Reconocida en los años ‘80 por el famoso Cartel de drogas que comandaba Pablo Escobar Gaviría, esta ciudad ubicada a 1800mts snm y con una forestación que une el eje cafetalero a las sierras noroccidentales, es la paradoja de cómo fracasar en la domesticación de la naturaleza.
En distintas series de televisión hemos visto esa mezcla de santo popular de la ilegalidad y patrono de la cocaína que caracterizó al excéntrico jefe narco. Sin embargo, muerto Escobar y desactivada su red, la imposibilidad de contener el flujo de drogas hacia paramilitares y guerrillas rurales generó una catástrofe que duró más de 30 años. Estos desplazamientos humanos y continuas rutinas de asesinatos entre carteles se financiaron con ayuda del millonario «Plan Colombia» de EE.UU. durante las administraciones Bush/Clinton/Bush y la intervención directa de la CIA.
Asimismo, durante la década posterior, la difícil relación entre desarrollo humano y financiamiento urbano, cimentó una Alcaldía (nuestra acepción de Municipio) que quiso integrar las poblaciones marginales con obras faraónicas que sólo endeudaron más a la sociedad. El cerro Moravía, uno de los principales asentamientos informales de América Latina y similar en antigüedad a las favelas cariocas, pudo integrarse al ejido urbano con la conexión del Metrocable, el Metro costero y el Parque Enví (una reserva ecológica similar al INTA).
