Haedo. En un Acto Exclusivo, Inauguran este Martes el Metrobus.

(Haedo) El próximo martes 9 a las 10 de la mañana, Ramiro Tagliaferro tiene previsto inaugurar el Metrobús de Morón, en un evento cerrado al que sólo podrán acreditarse quienes formen parte de la exclusiva comunidad de profesionales y jóvenes macristas «Conexión Argentina», remitiendo por mail "nombre, apellido, DNI y Celular" (tal como se puede ver en la captura de pantalla que ilustra esta nota). Se anuncia que del acto participarán también el presidente Mauricio Macri y la gobernadora María Eugenia Vidal.

Morón. La Empresa que hace el Metrobus de Tagliaferro está Acusada en la Causa de los Sobornos de Bonadío.

(De Nuestra Redacción) La empresa Ingevial S.A, involucrada en la "Causa de los Cuadernos" como uno de los grupos empresarios dedicados a sobornar a funcionarios públicos, es la que está realizando las obras del Metrobús de Morón, tras aceitados vínculos con el Ministro de Transporte Guillermo Dietrich y el intendente Ramiro Tagliaferro. 

La misma compañía realizó el Metrobús de la avenida 9 de julio y tiene contratos similares en la provincia de Buenos Aires y sus trabajos son supervisados por Fernando Angueira, traído al distrito por el vice jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Diego Santilli. Aquí cumplió funciones como Director de Tránsito hasta que Tagliaferro lo nombró Director de Planificación de Transporte del Municipio, desde donde "controla" que los $ 155 millones se inviertan correctamente. 

Cuatro millones de pesos por cada cien metros de obra, en un Metrobús que empieza y termina sobre la avenida Presidente Perón (ex Gaona) y que no conecta ni con autopista, ni con Juan B. Justo, ni con Rivadavia. 

En pocas palabras, Santilli puso a un allegado a controlar el negocio millonario de una megaobra que realiza una empresa investigada por sobornar a funcionarios públicos.

Haedo. Unidad Ciudadana denunció un Negociado Millonario para Construir el Metrobús

(Haedo) Unidad Ciudadana produjo un video documental que, en pocos segundos, muestra cómo las administraciones de Mauricio Macri y Ramiro Tagliaferro están rompiendo el parque público de presidente Perón (ex Gaona), en Haedo, para construir un Metrobús de $ 150 millones, que empieza y termina en la misma avenida y que no conecta con nada.

Para esta obra, Tagliaferro, consiguió del Estado Nacional más de $ 4 millones por cada cuadra, en medio de recesión, de escuelas destruidas y de hospitales sin presupuesto. A través de las redes sociales, el concejal de Unidad Ciudadana Hernán Sabbatella, adujo que "Macri y Tagliaferro privilegian sus negociados y no escuchan a la comunidad", en clara referencia a la audiencia pública en la que los vecinos se manifestaron a favor de continuar con las obras del parque público. 

Morón. Metrobús: $ 138 Millones por una Obra de 33 Cuadras controlada por Santilli

(De Nuestra Redacción) El vicejefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Diego Santilli, impuso en Morón al funcionario que debe controlar la ejecución de las obras del Metrobus. Se trata de Fernando Angueira, el mismo que en medio de las obras había respondido a un pedido de informes de Unidad Ciudadana diciendo que "no se encuentran en desarrollo proyectos de corredores "Metrobus" en el partido de Morón" (ver: "Un Año para Responder un Pedido de Informes...").

Fernando Angueira, el ex Gerente Porteño puesto por Santilli en Morón

Desoyendo la Voz de los Vecinos

El Estado Nacional, a través del intendente Ramiro Tagliaferro, está en plena etapa de ejecución del Metrobús Morón, destinando $ 138 millones en una vía rápida que no conduce a ningún lado. Es que la cuestionada traza, denominada Metrobus Oeste, comienza en Presidente Perón (ex Gaona) y La Rioja y recorre sólo 33 cuadras, finalizando en Presidente Perón y Güemes, frente al Instituto de Haedo. De allí, la faraónica y demorada obra, no conecta con ningún lado. No se une al Metrobus de La Matanza ni al Metrobus del área metropolitana de Juan B. Justo. 

Para llevar a cabo la obra pública, primero se ignoró la audiencia pública en la que los vecinos se manifestaron mayoritariamente en su contra (desarrollada en la Sociedad de Fomento 5 de junio, de Haedo); luego se amplió de $ 107 a $ 138 millones la inversión; se realizó la sesión en diciembre de 2017: una vez alcanzada la mayoría automática y con el quórum que le garantizó la concejal justicialista Karina Godoy la obra se aprobó. 

Antes, el gobierno municipal había abandonado la construcción del parque público que habían decidido los vecinos, dejaron vencer sus luminarias a lo largo de toda la traza y el entonces secretario de Desarrollo Estratégico, Leandro Ugartemendía, había iniciado la obra de manera ilegal, rompiendo el espacio verde y construyendo obras de hormigón que luego tapó con tierra para ocultar las evidencias.

Morón. Un Año para Responder un Pedido de Informes por la Obra del Metrobus

(Morón) La semana pasada se hizo publica la respuesta oficial a un pedido de informes sobre el "proyecto de implementación del Metrobus" presentado en marzo del 2017 por el entonces presidente del bloque del Frente para la Victoria en el Concejo Deliberante Moronense (actual vicepresidente 2do de ese cuerpo), Hernán Sabbatella.

En el documento oficial (fechado 7 de marzo de 2017) el edil solicita: "En caso que corresponda informe si se han realizado los estudios de impacto ambiental, estudios que sustentan la mejora de la conectividad y el tránsito en el trayecto comprendido..."

Por ese entonces, hacía apenas 3 meses que una multitudinaria audiencia pública había rechazado la obra del metrobus en el corredor Gaona y el oficialismo no contaba con las manos necesarias para autorizarla desde el ayuntamiento local.

Una Respuesta Contradictoria que no se Condice con la Realidad

La respuesta al pedido de informes presentado por Sabbatella llegó recién un año después (el 5 de marzo de este año). Con una nota de 3 líneas, el actual director de planificación del transporte del municipio de Morón, Fernando Angueira, expresó que "no se encuentran en desarrollo proyectos de corredores "Metrobus" en el partido de Morón".

En la actual coyuntura la respuesta del funcionario parece una tomadura de pelo. De hecho hace 12 meses esa hubiera sido una justificación plausible; pero en marzo de 2018 ya hacía 2 meses y medio que el proyecto vial había sido aprobado por un concejo deliberante con mayoría oficialista y las obras para la realización del metrobus ya estaban a la vista de todos.

Es más, en lo que va de 2018 en varias oportunidades la gestión de  Tagliaferro promocionó el avance del metrobus en Haedo.

El 7 de mayo fue la última vez que lo hizo a través de la cuenta oficial del gobierno de Morón en Facebook.: